CF Construction

Der CF Construction: Speziell entwickelt zur Anwendung in der Baubranche, wo regelmäßig geländegängiges Fahren erforderlich ist. Der CF Construction verfügt über einen größeren Böschungswinkel und eine große Bodenfreiheit für gute Geländegängigkeit sowie zahlreiche clevere Details, die maßgeblich für maximale Verfügbarkeit, niedrige Betriebskosten und Benutzerfreundlichkeit in dieser Klasse sind.


Vielseitig

Vielseitig

Ob für den Transport von Sand, Zement und Baustoffen oder für Spezialtransporte oder Anwendungen für die Holzindustrie, es gibt immer einen CF Construction, der die genauen Anforderungen erfüllt.

Lieferumfang des DAF CF Construction:

  • Dreiachsiger 6x4 Lkw mit einer Vorderachslast von 8 oder 9 Tonnen und einer Tandemachse mit einer Tragfähigkeit von 19, 21 oder 26 Tonnen. Dementsprechend eignet sich der Lkw optimal für Anwendungen in der Baubranche und Holzindustrie.
  • Als dreiachsiges 6x4-Zugfahrzeug ist der CF Construction außergewöhnlich gut für Spezialtransporte oder für den Transport von Bäumen oder Pfeilern geeignet.
  • Das Fahrgestell 8x4 ist die ideale Grundlage für einen Kipper oder Betonmischer. Die doppelt gelenkten Vorderachsen mit einer Tragfähigkeit von 7,5, 8 oder 9 Tonnen in Kombination mit der Tandemachse mit einer Tragfähigkeit von 19, 21 oder 26 Tonnen erlauben ein Gesamtgewicht von 32 bis 44 Tonnen.

Für Anwendungen, in denen ein großer Böschungswinkel und eine große Bodenfreiheit weniger wichtig sind, bietet DAF außerdem die Modelle CF 6x4 und 8x4 an, die mit dem attraktiven Außendesign des Standard-CF-Modells aufwarten.

Optimaler Komfort

Optimaler Komfort

Hoher Fahrkomfort und maximale Bedienerfreundlichkeit waren weitere wichtige Anforderungen von DAF bei der Entwicklung des DAF CF Construction.

  • Eine praktische Stufe ist optional für die Fahrerhausseite erhältlich und bietet dem Fahrer die Möglichkeit, seine Ladung zu kontrollieren. Ein handlicher Griff auf dem Dach sorgt für extra Halt.
  • Die breiten Stufen sorgen für einfachen und sicheren Zugang zum Fahrerhaus. Modelle mit 12,9-Liter-Motor PACCAR MX-13 sind mit drei Stufen ausgestattet, Modelle mit dem 10,8-Liter-Motor PACCAR MX-11 verfügen standardmäßig über zwei Stufen. Optional ist für diese Modelle auch eine zusätzliche niedrige Stufe erhältlich. Diese wird flexibel montiert, um Verletzungen zu vermeiden.

Der CF Construction verfügt natürlich über dieselben komfortablen Sitze wie die anderen Modelle der vielfältigen CF-Produktpalette sowie über ein elegantes Armaturenbrett mit integriertem Fahrerperformanceassistent und neuen ergonomisch positionierten Schaltern. Das durchdachte Lenkrad mit integrierten Bedienelementen ist auch bei den Construction-Fahrzeugen Standard.

Effiziente Motoren

Effiziente Motoren

Für Leistung sorgen folgende Motoren:

  • 12,9-Liter-Motor PACCAR MX-13 mit einer Leistung von 303 kW (412 PS) bis 375 kW (510 PS)
  • 10,8-Liter-Motor PACCAR MX-11 mit einer Leistung von 210 kW (286 PS) bis 320 kW (435 PS)

Das optionale erhältliche AS Tronic Automatikgetriebe verfügt über eine Einstellung für Geländefahrten, deren Schaltstrategien speziell für diesen Zweck entwickelt wurden. Dies stellt schnelle Gangwechsel mit schnellerer Bedienung der Kupplung sicher. Für den CF Construction ist natürlich auch eine Reihe von Nebenantrieben verfügbar. Für die Versionen mit PACCAR MX-11-Motor ist neben einem Motor-Nebenantrieb mit 1-Uhr-Stellung auch eine leichte Version mit 11-Uhr-Stellung mit einem Drehmoment von 250 Nm verfügbar.

Fahrgestell

Fahrgestell

Das Fahrgestell des CF Construction wurde für maximale Steifheit und hervorragende Fahreigenschaften entwickelt.

  • Es bietet viel Raum für die Positionierung von Bauteilen, wie beispielsweise Halterungen für Ladekräne.
  • Das Fahrgestell hat vorne einen Y-Rahmen, um Raum für die Euro 6-Motoren und das große Kühlaggregat für niedrigen Kraftstoffverbrauch zu schaffen.
  • Eine weitere Besonderheit ist die Vorbereitung für die Befestigung einer DIN-Platte, die zum Beispiel zum Ankoppeln eines Schneepfluges verwendet werden kann.
  • Alle Modelle sind mit einem senkrechten Auspuffrohr verfügbar, in das, wie bei den Lkw-Fahrgestellen 8x4, sogar die SCR-Einheit integriert ist.

Auf ein einfaches Anbringen von Aufbauten wurde ebenfalls besonderes Augenmerk gelegt. Ein gutes Beispiel hierfür ist die Body Attachment Method (BAM), die für das FAD 8x4-Fahrgestell bestellt werden kann und die eine komplette Vorbereitung für die Montage der gebräuchlichsten Kipper bietet. Darin ist ab Werk die Verschraubung von verschiedenen Halterungen am Fahrgestell enthalten, wodurch sich ein spezielles Lochmuster ergibt.

LF Construction

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Ideal für Anwendungen in der Baubranche, bei denen hohe Manövrierfähigkeit besonders wichtig ist: der neue LF Construction.

Weitere informationen

DAF CF Euro 6-Fahrer-Anweisungen

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Fahren Sie einen DAF CF Euro 6-Lkw? Schauen Sie sich die Videos mit den Fahrer-Anweisungen auf unserem DAF YouTube-Kanal an.

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