DAF CF Electric

Für größere Volumen und Gewichte

Der DAF CF ist als Allround-Fahrzeug bekannt, und der CF Electric steht dem in nichts nach. Er ist als zweiachsige Zugmaschineneinheit und als dreiachsiger Lkw erhältlich. Sie müssen rund um die Uhr Lieferungen an Supermärkte in der Stadt, die Müllabfuhr in einem Wohngebiet oder einen regelmäßigen Shuttle-Service zwischen zwei Produktionsstätten gewährleisten? Dann ist der CF Electric die ideale Lösung für Sie.

Zwei- und dreiachsige Konfigurationen

DAF liefert den CF Electric als zweiachsige Zugmaschineneinheit (Gesamtzuggewicht: 37 Tonnen), die sich ideal für emissionsfreie, nahezu geräuschlose Lieferungen an Supermärkte eignet. Der dreiachsige Lkw (Gesamtgewicht: bis zu 29 Tonnen) verfügt über eine gelenkte Nachlaufachse für maximale Wendigkeit und ist die ideale Basis für Müllabfuhrfahrzeuge oder Verteiler-Lkw.

Darüber hinaus bietet der CF Electric die gleichen Funktionen, für die der CF in Dieselausführung bekannt ist: maximale Effizienz dank bewährter Zuverlässigkeit und hoher Tragfähigkeit sowie optimaler Fahrerkomfort.

Neueste Batterietechnologie

Sie können es nicht sehen. Aber der DAF CF Electric ist mit einer der größten Innovationen ausgestattet, die im Bereich elektrischer Lkw in den letzten Jahre gemacht wurde: der LFP-Batterie. LFP steht für Lithium, Ferro (Eisen) und Phosphat, was sich auf die drei Hauptkomponenten der Batterie bezieht.

DAF Trucks ist der erste große OE, der diese Art von Antrieb in seinen Lkw verwendet, natürlich nach ausführlichen Tests und umfangreicher Forschung. LFP-Batterien haben gegenüber den üblichen Kobalt- und Magnesium-Batterien drei enorme Vorteile: Sie sind komplett kobaltfrei, „Cell-to-Pack“ und extrem sicher.

Kobaltfrei

Kobalt gilt häufig als wesentlicher Rohstoff für Batterien. Allerdings sind nicht nur die Kobaltvorkommen endlich, sein Abbau wird auch als nicht nachhaltig angesehen. Ein guter Grund für DAF, nach einer Alternative zu suchen, die beide Nachteile beseitigt. Und LFP erfüllt diese Anforderung und macht den CF Electric zu einem noch saubereren Lkw.

Cell-to-Pack

Darüber hinaus ist die Batterie „Cell-to-Pack“. Das bedeutet, dass einzelne Batteriezellen zusammengeschaltet werden können und keine Zwischenpuffermodule erforderlich sind. Dadurch erhöht sich die Energiedichte pro Liter enorm, was sich auch in der Reichweite des neuen CF Electric widerspiegelt. Obwohl die Größe des Batteriepacks nahezu gleich geblieben ist, hat sich die Reichweite der dritten Generation des CF Electric im Vergleich zum Vorgänger verdoppelt: von über 100 auf über 200 Kilometer mit einer Ladung.

Höchste Sicherheit

Ein letzter wichtiger Vorteil gegenüber anderen gängigen Batteriechemikalien ist die thermische und chemische Stabilität einer LFP-Stromquelle. Die Zusammensetzung aus Lithium, Eisen und Phosphat verbessert nicht nur die Beständigkeit der Batterie gegen Überhitzung, sondern eliminiert auch das sogenannte thermische Durchgehen, eine Kettenreaktion innerhalb eines Batteriepacks. So wird durch den Einbau von LFP-Batterien die Möglichkeit einer spontanen Entzündung ausgeschlossen, was die Sicherheitsstandards des CF Electric weiter verbessert.