Entdecken Sie den DAF XDC und XFC Electric
Emissionsfrei im Bauwesen
Entwickelt für anspruchsvolle Straßen- und Geländeeinsätze
Heute liegen innerstädtische Baustellen oft in emissionsarmen oder emissionsfreien Zonen und können nur mit Elektrofahrzeugen erreicht werden. Unsere DAF-Baufahrzeuge wurden für anspruchsvolle Straßen- und Geländeeinsätze entwickelt. Sie bieten eine hohe Bodenfreiheit, einen großen Böschungswinkel, solide Stoßfänger aus Stahl mit eingelassenen LED-Leuchten, einer Kühlerschutzplatte und eine optionale, flexible untere Trittstufe. Ganz gleich, ob Sie eine Kippvorrichtung, einen Abrollkipper, Pritschenwagen oder Betonmischer benötigen, DAF entwickelt Baufahrzeugmodelle, die für sich sprechen.
Böschungswinkel
Erhöht auf 25°
Energiekapazität
315 bis 525 kWh
Leistungsstufen
170 kW | 220 kW
270 kW | 310 kW | 350 kW
Ladeoptionen
150 kW DC
150 kW DC + 22 kW AC
325 kW DC + 22 kW AC
325 kW DC
DAF XDC Electric
With its large approach angle, high ground clearance and robust design, the XDC is built for harsh offroad conditions. It’s ideal for construction work in zero-emission zones and offers a superb view from the cab : vital in urban areas.
DAF XFC Electric
Another great offroad performer, the XFC features a robust bumper, grille and steel radiator protection plate. And its electric powertrain makes it a must-have for working in urban zero-emission zones. The higher seating position makes it well-suited to construction jobs.
Starker Antrieb
DAF XDC und XFC nutzen die leistungsstarken und effizienten E-Motoren PACCAR EX-1 und EX-2. Diese in der Mitte des Fahrzeugs platzierten Aggregate sind mit 170 kW (230 PS) bis 350 kW (480 PS) und maximalen Drehmomenten von 1.500 bzw. 2.400 Nm erhältlich. Das neu entwickelte 3-stufige Direktantriebsgetriebe mit Planetengetriebe sorgt für ein geringes Gewicht, einen hohen Wirkungsgrad und extrem sanftes Schalten für höchsten Fahrkomfort und maximalen Wirkungsgrad.
| Fahrzeugtyp | E-Motor | Leistung (kW) | Energiekapazität (kWh) |
|---|---|---|---|
| DAF XDC Electric | PACCAR EX-D1 | 170 | 210 kWh bis 525 kWh |
| DAF XDC Electric | PACCAR EX-D1 | 220 | 315 kWh bis 525 kWh |
| DAF XDC Electric | PACCAR EX-D1 | 270 | 315 kWh bis 525 kWh |
| DAF XDC/XFC Electric | PACCAR EX-D2 | 270 | 315 kWh bis 525 kWh |
| DAF XDC/XFC Electric | PACCAR EX-D2 | 310 | 420 kWh oder 525 kWh |
| DAF XDC/XFC Electric | PACCAR EX-D2 | 350 | 420 kWh oder 525 kWh |
DAF-Ein-Pedal-Antrieb
Für eine maximale Effizienz kann der DAF-Ein-Pedal-Antrieb aktiviert werden, um den Elektromotor zur Energierückgewinnung beim Bremsen zu verwenden. Wenn das regenerative Bremsen über den rechten Lenksäulenhebel aktiviert wird, kann das Fahrzeug nur mit dem Gaspedal gesteuert werden. Die Wirkung der Pedalhubposition hängt von den Fahrbedingungen ab, damit sich das Fahren mit einem Pedal so sanft und intuitiv wie möglich anfühlt. Die maximal verfügbare Bremsleistung hat drei Stufen: 33 %, 67 % oder 100 % der maximalen Motorleistung. Sie kann manuell mit dem rechten Lenksäulenhebel eingestellt werden.
Technische Informationen
Day Cab
Sleeper Cab
Sleeper High Cab
Optimale Unterstützung für Aufbauhersteller
Der XDC und der XFC Electric sind auf verschiedene Aufbauten ausgelegt und als 6x4 FAT-Fahrzeug mit einer Vielzahl von Batteriekonfigurationen und Platzierungsoptionen erhältlich. Optional ist ein elektrischer Nebenantrieb (E-PTO) mit 25, 60 oder 100 kW verfügbar.
