DAF präsentiert Fahrgestelle für den Fahrzeugtransport

DAF hat alle verfügbaren technischen Lösungen genutzt, um das neue Fahrgestell für den Fahrzeugtransport so weit wie möglich abzusenken und so den nutzbaren Platz innerhalb der gesetzlich zulässigen Fahrzeughöhe von 4 Metern zu maximieren. Low-Deck-Modelle bilden die Basis für diese Baureihe. Die Absenkung der Radaufhängung um 4 Zentimeter und die Verwendung von 22,5-Zoll-Rädern mit Niederquerschnittsreifen ermöglicht eine Fahrgestellhöhe von nur 83 Zentimetern.

Normaldach oder Schrägdach

Das Sortiment an Fahrzeugtransportern beginnt mit Fahrzeugen, in denen Autos hinter dem Fahrerhaus verladen werden und ist in allen Fahrerhausvarianten der DAF-Lkws der neuen Generation erhältlich: XD, XF, XG und XG⁺. Die Version XD umfasst auch Modelle mit Normaldach (18 cm) oder Schrägdach, sodass Fahrzeuge über dem Fahrerhaus verladen werden können. Da das XD-Fahrerhaus bereits eine niedrige Position auf dem Fahrgestell hat, gibt es mehr als ausreichend Platz für einen erstklassigen Arbeits-, Ruhe- und Schlafplatz für den Fahrer, einschließlich eines großen Bettes.

Die Fahrgestelle für den Fahrzeugtransport sind mit einer Vielzahl von Radständen erhältlich. Zusätzlich zu den 4x2-Modellen enthält das Programm auch 6x2-Versionen für zusätzliche Ladekapazität. Diese sind mit einer leichten 4,5-Tonnen-Vorlaufachse und 17,5-Zoll-Rädern ausgestattet.

Maximale Effizienz

Die neuen Fahrgestelle für den Fahrzeugtransport verfügen selbstverständlich über alle Innovationen, die DAF im letzten Frühjahr für seine neue Lkw-Generation eingeführt hat, um maximale Effizienz zu erreichen. Dazu gehören weitere Verbesserungen des Antriebsstrangs bei PACCAR MX-11- und MX-13-Motoren mit dem Ziel, jeden Tropfen Kraftstoff so effizient wie möglich zu nutzen. Predictive Cruise Control gehört zur Serienausstattung, mit dem Ziel, die bestmögliche Kraftstoffeffizienz und die geringsten CO₂-Emissionen zu erreichen. Die neuen DAF-Fahrzeuge für den Fahrzeugtransport profitieren zudem von der großen Windschutzscheibe, den niedrig angesetzten Rahmen und den einzigartigen Kamerasystemen (DAF Digital Vision System und DAF Corner View), die ein Höchstmaß an Sicherheit gewährleisten, was besonders für Lieferungen in städtischen Gebieten von Bedeutung ist.

„Mit der Einführung dieser neuen Baureihe von Fahrgestellen bieten wir eine maßgeschneiderte Lösung für den Transport von Pkw, Lkw und Traktoren“, so Bart Bosmans, Mitglied des DAF-Vorstands und verantwortlich für Marketing und Vertrieb. „Das neue Fahrgestell kann direkt bei unseren DAF-Partnern bestellt werden, einschließlich etwaiger erforderlicher Anpassungen. All das ist Teil der Philosophie der DAF Transport Efficiency.“