DAF XD ist das ideale Fahrgestell für Absetzer

Ideal für den Einsatz als Absetzer

Bereits 2023 wurde der DAF XD in der Diesel-Ausführung als „International Truck of the Year“ ausgezeichnet, 2026 folgte die Ehrung für die elektrische Variante. Dank technischer Details wie dem kurzen Radstand und einem beeindruckenden Lenkeinschlag von 49° zeichnet er sich durch seine einfache Rangierfähigkeit in engen Straßen und Baustellen aus. Drüber hinaus sorgt die herausragende Aufbaufreundlichkeit durch die Plug-&-Play-Schnittstellen und ein 50-mm-Lochbildraster für schnelle und kosteneffiziente Aufbau-Prozesse. Diese Eigenschaften prädestinieren ihn als flexibles Fahrgestell für alle Absetzkipper-Anwendungen.

Der DAF XD kann mit einem 6,7-Liter-Motor PACCAR PX-7 (167 kW/230 PS bis 227 kW/310 PS) oder einem 10,8-Liter-Motor PACCAR MX-11 mit einer Leistung von 220 kW/300 PS bis 330 kW/450 PS ausgestattet werden. So können Kunden ihre Lkw für die unterschiedlichen Einsatzfelder optimal auf ihre individuellen Aufgaben und Anforderungen abstimmen. Der 6,7-Liter-Motor PACCAR PX-7 ist zudem 600 kg leichter als der bereits leichte MX-11-Motor, was zu seiner branchenführenden Nutzlast und Kraftstoffeffizienz beiträgt.

Sicherheit und Komfort im Fokus

Der DAF XD überzeugt mit einer unvergleichlichen direkten und indirekten Sicht und setzt damit Branchenstandards: Dazu gehören eine große Windschutzscheibe, eine tief heruntergezogene Gürtellinie, große Seitenfenster mit niedriger Rahmenhöhe sowie ein optional bestellbares Bordsteinfenster auf der Beifahrerseite.

Die innovative DAF-Corner-View-Technologie liefert eine 270°-Rundumsicht ums Fahrerhaus bis zum Aufbauende und eliminiert so tote Winkel – ein entscheidender Sicherheitsvorteil gerade im kommunalen Einsatz. Das komplett neu konzipierte Fahrerhaus ermöglicht dank niedriger Einstiegshöhe mit nur zwei Trittstufen einen bequemen Ein- und Ausstieg. Mit einem Volumen von 6,3 m³ bietet das geräumige Day-Cab-Fahrerhaus viel Bewegungsfreiheit und Komfort, absolut vergleichbar und kompetitiv mit mittellangen Fahrerhäusern der Wettbewerber. Umfangreiche Einstellmöglichkeiten für Fahrersitz und Lenkrad garantieren eine optimale Fahrerposition – ideal für den täglichen Einsatz in engen Straßen und auf Baustellen.

Der Kleine mit noch mehr Wendigkeit

Der DAF XB, der kleinere Bruder des XD, ist als kleinste DAF-Baureihe in den Gewichtsklassen 7,5, 12, 16 und 19 Tonnen verfügbar und ebenfalls optimal für die Nutzung als Absetzkipper im innerstädtischen Einsatz geeignet. Die Fahrzeuge sind mit den effizienten PACCAR PX-5- und PX-7-Dieselmotoren mit 170 bis 310 PS ausgestattet. Auch diese Baureihe umfasst vollelektrische Ausführungen von 120 oder 190 kW für einen emissionsfreien Betrieb. Mit einem beeindruckenden Lenkeinschlag von in der Spitze 53° übertrifft er seinen großen Bruder sogar noch und ist damit besonders geeignet für enge Straßen und anspruchsvolle Baustellen.

Matthias Schiegl, Branchen-Manager der DAF Trucks Deutschland GmbH, betont: „Der DAF XD ist durch seine Wendigkeit und die beeindruckende direkte und indirekte Sicht prädestiniert für den Einsatz als Absetzkipper- und Entsorgungsfahrzeug. DAF hat die Schnittstelle zum Aufbau mit den Plug-&-Play-Lösungen perfektioniert und auch die Fahrgestelle detailliert mit den Aufbaupartnern abgestimmt. Diese Vorteile kommen dem Kunden durch reibungslose Aufbau-Prozesse und die daraus resultierenden niedrigeren Kosten zugute. Mit einem DAF XD fährt der Entsorger wendig, bequem und sicher durch Baustellen und Innenstädte!“