DAF beginnt mit der Produktion des XG Electric und XG⁺ Electric
Erweiterung des Programms für Elektro-Lkw
DAF hat der Serienproduktion des XG Electric und XG+ Electric begonnen. Die in Eindhoven gebauten Fahrzeuge kombinieren preisgekrönte, hocheffiziente elektrische Antriebsstrangtechnik mit überlegenem Fahrerkomfort. Der erste Lkw, eine Sattelzugmaschine der Baureihe XG+ mit 350 kW/480 PS, wird an den deutschen Logistikdienstleister Hellmold & Plank ausgeliefert.
DAF bietet ein umfassendes Sortiment an Elektro-Lkw an – vom 12-Tonnen-Modell XB Electric für den städtischen Verteilerverkehr bis hin zu den Modellen XG und XG+ Electric für den Fernverkehr. Der XG Electric und der XG+ Electric teilen ihre DNA mit den Lkw der Baureihen XD und XF Electric, die aufgrund ihrer hohen Effizienz, ihrem geschmeidigen Antriebsstrang und ihrem hervorragenden Fahrerkomfort gemeinsam zum „International Truck of the Year 2026“ gekürt wurden.
Hellmold & Plank – 122 Jahre Tradition
Die Inbetriebnahme des neuen XG+ Electric ist ein weiterer Meilenstein für die wachsende Flotte an DAF Electric-Lkw von Hellmold & Plank aus Gießen, im Herzen Deutschlands. Der Logistikdienstleister setzt bereits verschiedene emissionsfreie DAF-Fahrzeugmodelle für eine Vielzahl von Anwendungen ein, z. B. für den Shuttle-Verkehr oder die Belieferung von Drogerien. Das Familienunternehmen, das seit 122 Jahren im Geschäft ist, nutzt Ladegeräte von PACCAR, um von den emissionsfreien Transportlösungen von DAF zu profitieren.
Effiziente Lösung mit bisher unerreichtem Fahrerkomfort
Die XG und XG+ Electric sind für Langstreckentransporte ausgelegt und bringen Fahrerkomfort auf ein ganz neues Niveau. Die Fahrzeuge verfügen über ein außergewöhnlich geräumiges Fahrerhaus mit einem Volumen von bis zu 12,5 m3, setzen so einen neuen Maßstab in der Branche und bieten die bestmögliche Umgebung für Fahren, Entspannen und Schlafen. Das aerodynamische Fahrerhaus trägt zu einer optimalen Fahrzeugeffizienz bei.
Der XG Electric und der XG+ Electric sind in mehreren Fahrgestellkonfigurationen erhältlich und verfügen über den hocheffizienten elektrischen Antriebsstrang PACCAR EX-D2 mit einer Leistung von 270 bis 350 kW (370 bis 480 PS) und einem maximalen Drehmoment von 2.400 Nm. Der Antriebsstrang wird von bis zu fünf Lithium-Eisenphosphat-Batteriesätzen (LFP) versorgt, die modular am Fahrgestell montiert sind. Je nach Anwendung ist eine „emissionsfreie Reichweite“ von über 500 Kilometern möglich.
Produktionsbeginn
„Der Beginn der Produktion des XG Electric und des XG+ Electric unterstreicht unser Engagement, emissionsfreie Lösungen für eine breite Palette von Anwendungen anzubieten“, erklärte Harald Seidel, Präsident von DAF Trucks. „Kunden wie Hellmold & Plank beweisen, dass unsere Elektro-Lkw im täglichen Logistikbetrieb eine hohe Effizienz und nachhaltige Leistung erbringen.“
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